El bloqueo electrónico de dirección de Mercedes, sobre todo en ciertos modelos como los pertenecientes a las carrocerías w204, w212, w207, X2, suelen ser bastante problemáticos y por ello, muchos propietarios de este tipo de vehículos han sufrido o sufrirán averías relacionadas con este sistema de seguridad antirobo.
En este artículo te voy a explicar su funcionamiento, qué partes componen el sistema y cómo diagnosticar, desmontar y reparar.
Cómo funciona el bloqueo electrónico de dirección de estos modelos Mercedes
El bloqueo/desbloqueo de la dirección de este tipo de vehículos se compone de un conjunto de elementos que deben estar perfectamente sincronizados y programados para que el vehículo pueda liberar el bloqueo del volante e iniciar la puesta en marcha del motor.
Estos elementos son:
- Llave de contacto
- EZS (contactor de arranque mercedes)
- Bloqueo de Dirección electrónico
- Unidad de control de motor (ECU)
Aunque existen más unidades electrónicas que deben estar codificadas correctamente para que el vehículo funciones como debe, estos 4 elementos son los más importantes y por tanto los que vamos a tener en cuenta en este artículo.
Proceso para el desbloqueo y puesta en marcha Mercedes
Para que podamos hacernos una imagen mental de cómo actúa el sistema de desbloqueo de estos modelos de Mercedes, vamos a hacer un pequeño recorrido del proceso.
Digamos que ya hemos desbloqueado las pueras del vehículo con nuestra llave y ahora nos disponemos a poner en funcionamiento el motor.
- Insertamos la llave en el contacto «EZS»: Colocamos la llave en la endidura del contacto o EZS y automáticamente la llave es leída por el mismo, dando paso al desbloqueo de la dirección.
- Desbloqueo del volante de la dirección: Una vez la dirección es liberada el EZS o contactor de arranque se desbloquea, permitiendo el giro de la llave hacia las posiciones, contacto y arranque.
- Puesta en marcha del motor: Si todo es correcto y la información entre unidades de control es la que corresponde, la puesta en marcha se efectuará como debe, siempre y cuando no existan averías en otros componentes del motor.
Averías en el sistema de bloqueo/desbloqueo de la dirección de Mercedes
Podremos detectar fácilmente si el sistema tiene avería en el preciso moento en el que insertamos la llave de el EZS y no ocurre nada de los anteriormente citado.
Este caso puen pasar varias cosas, como explico a continuación:
- Llave descodificada, incorrecta o averiada: Si al insertar la llave en la endidura del EZS no se desbloquea la dirección, puede que la llave de nuetro vehículo no sea la correcta, esté descodificada o tenga una avería en alguno de sus componentes internos.
- EZS averíado: Es una avería común en ciertos modelos de Mercedes encontrar averías en el propio EZS. Los modelos VITO o VIANO, suelen sufrir mucho de averías en este componente.
- Bloqueo de Dirección averiado: Para diferenciar la avería entre el EZS y el bloqueo de dirección, tan solo debemos afinar el oído, pues en el caso de que el problema se encuentre en el propio bloqueo oiremos y pequeño click, el cual indica que el componente intenta desbloquear pero no puede. En el caso de ser el propio EZS no se oirá nada.
NOTA: Si existe cualquiera de estas averías el EZS no permitirá el giro hacia ninguna de las posiciones del contacto
Reparación del Bloqueo de Dirección de un Mercedes
Antes de nada, debo recordar que este proceso es para los modelos indicados al principio de este artículo, por lo que para otros modelos más antigüos o modernos, no servirá.
En el ejemplo gráfico se muestra el modelo W204, pero el proceso es similar para las otras carrocerías.
NOTA: Este proceso sólo debe ser realizado por personas que sepan lo que hacen, ya que podría ser peligroso u ocasinar averías mayores en otros componentes.
Desmontaje del bloqueo de dirección de un Mercedes W204
Antes de proceder al desmontaje del bloqueo de dirección de nuestro Mercedes debemos tener en cuenta que es imperativo DESCONECTAR LA BATERÍA y esperar unos 5 minutos antes de comenzar el proceso.
Desmontar AirBag Mercedes W204
Con una punta de Torx 30 desenrroscamos los 2 tornillos que se encuentran en la parte posterior del volante y que fijan el AirBag.
Los tornillos están bloqueados para que no se caigan, por lo que se quedarán puestos en su alojamiento.
Desconectar AirBag Mercedes W204
En la imagen aparece el airbag desconectado de sus conectores, sin embargo nosotros vamos lo vamos a desenchufar desde las conexiones que aparecen señaladas con las flechas.
Debemos tener mucho cuidado de que los cables nunca estén tirantes, por lo que sujetaremos el Airbag de forma segura y con un destornillador pequeño o nuestros dedos, apretaremos los clips que fijan la conexión y retiraremos el Airbag colocándolo en un lugar seguro, para evitar accidentes.
Extraer volante de un Mercedes W204
Es imperativo asegurarnos de la posición en la que se encuentran las ruedas, para que en el proceso de monataje, coloquemos el volante en la misma posición en la que se encuentra. De no ser así prodríamos dañar el carrete del Airbag una vez procedamos a su montaje.
Desenrrosacamos el tornillo central que fija el volante a la columna de dirección, para proceder a su extracción.
Una vez quitemos en tornillo, tan sólo tiraremos del volante hacia nosotros y saldrá fácilmente.
Extraer tapa del cuadro de intrumentos de un Mercedes W204
El sigueinte paso es desmontar el marco o tapa del cuadro intrumentos, para lo que sólo utizaremos una paleta de plástico y tiraremos de ella, ya que sólo está sujeta por clips.
Extraer el embellecedor de la columna de dirección de un Mercedes W204
Al igual que con el marco del cuadro de instrumentos, extreremos el ambellecedor de la columna de dirección, tirando con cuidado de sus extremos.
Extraer el módulo de la columna de dirección de un Mercedes W204
Tras el paso anterior, ya tenemos el módulo de la columna de dirección suelto. Tan sólo debemos tirar de él hacia nosotros hasta que veamos su conexión eléctrica.
Extraer conexión del módulo de la columna de dirección de un Mercedes W204
Lo único que une el módulo de la columna de dirección es su conexión eléctrica (amarillo) y un soporte para el cableado (blanco). Una vez estén desconectados podremos extraer el módulo por completo.
NOTA: El anillo de Airbag queda autobloqueado al extraer el volante. Jamás debemos intentar girarlo manualemente.
Extraer tapa de la columna de dirección de un Mercedes W204
Accedemos a la parte inferior de la columna de dirección y extraemos la tapa o guarnecido desenrroscando los tornillos y las posibles conexiones electricas del mismo.
Unión de la columna de dirección con la cremallera de un Mercedes W204
Con el guarnecido desmontado, tendremos acceso a la unión entre la barra de dirección y la cremallera.
Desenrrescamos el tornillo de sujección y lo extraemos por completo.
Desconectar la columna de dirección de la cremallera de un Mercedes W204
Desplazamos ligeramente la parte de la cremallera y antes de separarla por completo haremos una marca con un rotulador permamente, para que el proceso de montaje sea más fácil.
NOTA: Aunque la unión sólo se puede realizar en una posición gracias a los huecos existentes en el estriado, es posible que dañemos las estrías ya que son de aluminio, para ello es mejor marcar con un rotulador.
Liberar la columna de dirección de un Mercedes W204
En la imagen tan sólo podemos ver 2 de 4 tornillos que sujetan la columna de dirección al chasis.
Debemos extrer los 4 tornillos con un llave de vaso o con una llave de 10mm multi-cara y con ello ya tendremos la columna suelta.
Extraer la columna de dirección de un Mercedes W204
Con los tornillos totalmente extraidos de sus alojamientos, tiramos de la columna de dirección inclinandola hacia un lado para que pueda salir fácilmente.
Pero antes de extraerla por completo debemos desconectar el enchufe del bloqueo de dirección en su parte intermedia, ya que es mucho más sencillo y accesible
Extraer bloqueo de la columna de dirección de un Mercedes W204
Desenrroscamos la tuerca de 13mm y empujaremos el tornillo hacia el interior. Si éste, entra lo suficiente podremos extraer el bloqueo, de lo contrario habrá que cortarlo con una mini-amoladora o similar para poder sacarlo de su alojamiento.
Proceso de reparación del bloqueo de dirección
Una vez tengamos el bloqueo de dirección en nuestras manos, podremos optar por dos tipos de reparación.
Sustitución del bloqueo de dirección por uno nuevo o reconstruido
El bloqueo de dirección de un Mercedes no es símplemente un elemento mecánico, sino que es un módulo electrónico, por lo que es necesario codificar los datos del vehículo en un supuesto módulo nuevo o reconstruido.
En el caso de optar por la sustitución, una vez reparado y codificado tendremos nuestro vehículo funcionando normalmente.
Sustitución por un Emulador electrónico
Si optamos por sustituir el bloqueo de dirección por un emulador, tendremos las ventaja de que en caso de avería, fallo de la batería o fallo general en el sistema eléctrico, la dirección siempre estará libre para mover las ruedas del vehículo.
Por contra el vehículo sería menos seguro ante un posible robo del mismo.
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